Аннотация

Аннотация: Целью исследования является проверка применимости методов балансировки потоков данных в программно-конфигурируемых сетях (ПКС) на основе транспортных моделей и алгоритмов оптимизации к распределению потоков. Для достижения поставленной цели в рамках эксперимента реализованы как традиционные протоколы маршрутизации (OSPF/ECMP), так и предложенные оптимизационные и эвристические алгоритмы (ILP, Greedy, MSA, FWA, USTM), а также сценарии генерации трафика, имитирующие межподовые и равномерные нагрузки. Сравнительный анализ проводился по ключевым сетевым метрикам – пропускной способности и максимальной загрузке каналов. Результаты показали, что оптимизационные и адаптивные методы позволяют эффективнее использовать доступную полосу пропускания и снижают перегрузку на каналах по сравнению с традиционными схемами маршрутизации. Выводы исследования подчеркивают, что интеграция транспортных моделей и алгоритмов оптимизации в архитектуру ПКС-сетей обеспечивает устойчивую и масштабируемую основу для динамической балансировки потоков, что особенно актуально для сетей с высокой интенсивностью межподового трафика. Особое внимание в исследовании уделено аспекту увеличения совокупной пропускной способности канала сети и вычислительной сложности поиска оптимального распределения.